φ200 الستاتور و الدوار، وهي المكونات الكهرومغناطيسية الأساسية للمحرك.
هذه هي نواة الحديد المصفوفة المصنوعة عن طريق تجميع أوراق الصلب السيليكونية (الصلب الكهربائي). والغرض من ذلك هو تقليل خسائر التيار الدوامي وتحسين كفاءة المحرك.
"φ200" يشير إلى أن القطر الخارجي للستاتور هو حوالي 200 ملليمتر. هذا حجم شائع نسبيا للمحركات الصناعية (مناسبة لمحركات القوة المتوسطة ،مثل تلك التي تتراوح من 7.5kW إلى 30kW، اعتمادا على الطول وعدد القطب).
تناسب الدوار والستاتور: يجب وضع الدوار داخل تجويف الستاتور ، مع فجوة هواء صغيرة جدًا (عادة ما تكون 0.3 إلى 1 مم) في الوسط.هذا هو المفتاح لتوليد العزم الكهرومغناطيسي في المحرك.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| المواد | فولاذ السيليكون عالي الشفافية |
| سمك النواة | 0.35 0.5 ملم |
| طبقات التصفيف | 50 ¢200 |
| المرونة المغناطيسية | 1520000 ه/م |
| درجة حرارة العمل | من 20 °C إلى 120 °C |
| أنواع المحركات المطبقة | محرك متزامن بمغناطيس دائم، محرك خدمة |
ضمان نوعية لمدة عام مع تغطية إضافية اختياري، الدعم الفني عن بعد، وتوفير قطع الغيار السريع للحفاظ على كفاءة خط الإنتاج.
س1: هل يمكنه تحمل إجراءات التعقيم المتكررة؟
ج1: نعم، الطلاء العازل والسلسلة عالية الجودة تسمح بالتعقيم المتكرر دون فقدان الأداء.