Noyau de moteur électrique à haute perméabilité de 0,35 à 0,5 mm
Présentation du produit
Conçu pour les systèmes électriques automobiles, ce noyau de moteur combine une épaisseur précise de 0,35 à 0,5 mm avec une perméabilité magnétique élevée. Sa structure en acier au silicium laminé réduit les pertes de fer, garantissant ainsi une efficacité énergétique et des performances robustes dans les environnements de véhicules à fortes vibrations.
Applications
- Moteurs électriques de réglage des vitres et des sièges
- Soufflantes CVC et moteurs de ventilateurs de refroidissement
- Assistance de direction électrique et entraînements automobiles auxiliaires
Avantages clés
- La perméabilité magnétique élevée augmente la densité de flux et réduit la consommation d'énergie
- La stratification de 0,35 à 0,5 mm réduit les pertes par courants de Foucault et par hystérésis
- Conçu pour résister aux cycles thermiques et aux vibrations automobiles
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur |
| Matériel |
Acier au silicium à haute perméabilité |
| Épaisseur du noyau |
0,35-0,5 mm |
| Couches de stratification |
50-200 |
| Perméabilité magnétique |
15 000-20 000 heures/min |
| Température de fonctionnement |
-20 °C à 120 °C |
| Types de moteurs applicables |
Moteur à courant continu, moteur pas à pas |
Processus de production
- Sélection d'acier au silicium de première qualité
- Estampage de précision
- Stratification multicouche
- Traitement thermique
- Tests de vibration et thermiques de qualité automobile
Service après-vente
Garantie d'un an avec service étendu en option, fourniture rapide de pièces de rechange et assistance technique pour une intégration transparente dans les systèmes automobiles.
Foire aux questions
Ce noyau moteur est-il compatible avec les véhicules hybrides ou électriques ?
Oui, il convient aux moteurs auxiliaires des véhicules conventionnels et électriques.