Rdzeń silnika z stali krzemowej o wysokiej przepuszczalności 0,35 ∼ 0,5 mm
Specjalnie zaprojektowane do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym,ten precyzyjnie laminowany rdzeń silnika ze stali krzemowej zapewnia wyjątkową wydajność i niezawodność dla elektrycznych siłowników i układów napędowych.
Przegląd produktu
Ten rdzeń silnika ze stali krzemowej o wysokiej przepuszczalności 0,35-0,5 mm został zaprojektowany w celu spełnienia wymagań przemysłu motoryzacyjnego.Jego precyzyjnie laminowana struktura minimalizuje straty wiru i histerezy, zapewniając wyższą wydajność i wiarygodność długoterminową dla szerokiej gamy elektrycznych napędów i układów napędowych samochodowych.
Wnioski
- Elektryczne okna elektryczne i układy regulacji siedzenia
- Elektryczne silniki wspomagające sterowanie i hamowanie
- Silniki do dmuchawek HVAC i wentylatory chłodzące baterie
Główne zalety
- Wysoka przepuszczalność magnetyczna dla wyjątkowej gęstości strumienia i niższego zużycia energii
- Gęstość rdzenia precyzyjnie kontrolowana między 0,35 mm a 0,5 mm w celu zmniejszenia strat żelaza
- Wytrzymała konstrukcja odporna na wysokie wibracje i wahania temperatury typowe dla otoczenia motoryzacyjnego
Specyfikacje techniczne
| Parametry |
Wartość |
| Materiał |
Stal krzemowa o wysokiej przepuszczalności |
| Gęstość rdzenia |
00,35 mm - 0,5 mm |
| Warstwy laminacyjne |
50 - 200 |
| Przepuszczalność magnetyczna |
15,000 - 20 000 H/m |
| Temperatura pracy |
-20 do 120 °C |
| Stosowane typy silników |
Silniki prądu stałego, silniki stopniowe |
Proces produkcji
Wybór stali krzemowej najwyższej klasy → Precyzyjne tłoczenie → Warstwa laminowania i powłoka izolacyjna → Obróbka cieplna → Badanie drgań i termiczne klasy motoryzacyjnej
Usługa posprzedażna
Roczna gwarancja z rozszerzonymi opcjami serwisowymi, szybkie dostawy części zamiennych i wsparcie inżynieryjne do integracji z systemami samochodowymi.
Częste pytania
Czy rdzeń silnika jest odpowiedni do zastosowań w pojazdach hybrydowych lub elektrycznych?
Tak, spełnia standardy wydajności i bezpieczeństwa wymagane dla silników elektrycznych i hybrydowych.