In de wereld van elektromotoren, generatoren en transformatoren zijn prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid nooit toevallig.Achter elke efficiënte motor schuilt een nauwkeurig ontworpen stapel laminaat ̇ en in het hart van die laminaat is een materiaal dat vaak onopgemerkt blijft:siliciumstaal.
Als een bedrijf met meer dan drie decennia praktijkervaring, opgericht in 1994 en gevestigd in Luoyang Town, Wujin District, ChangzhouChangzhou Huadong Laminatie Co., Ltd.De ontwikkeling van de productie van motorkerns.we willen graag wat praktische kennis uit de industrie delen over hoe het kiezen van de juiste laminaties en siliciumstaal rechtstreeks van invloed kan zijn op de efficiëntie van de motor, warmteopwekking en exploitatiekosten op lange termijn.
Elektromotoren werken op wisselstroom (AC), die veranderende magnetische velden creëert.wervelstromenDe oplossing is om de kern te bouwen uitdunne, geïsoleerde laminacties.
De standaard laminatiedichten variëren van 0,50 mm, 0,35 mm tot 0,27 mm of zelfs dunner voor hoogfrequente toepassingen.Hoe lager het wervelstroomverlies ̇ maar ook hoe hoger de productiekostenVoor algemene industriële motoren biedt 0,50 mm laminaat een goede balans.20 mm laminaat wordt de nieuwe standaard.
Bij Changzhou Huadong produceren we precisie-geprinte laminaatjes met een consistente dikte en een goede controle van de buigingen.ervoor te zorgen dat gestapelde kernen de krappe magnetische circuitprestaties bereiken die vereist zijn door moderne motorontwerpen.
Siliciumstaal bevat tussen de 0,5% en 3,5% silicium, waardoor de elektrische weerstand wordt verhoogd en de wervelstroomverliezen worden verminderd.
niet georiënteerd (NO) siliciumstaalDe magnetische eigenschappen zijn in alle richtingen gelijk.
Siliciumstaal met georiënteerd graan- geoptimaliseerde magnetische eigenschappen in de rollrichting.
Voor motorlaminaties is niet-georiënteerd siliciumstaal de standaardkeuze.50W800, 35W440, 27WGP1300Een lager kernverlies betekent meestal een hogere efficiëntie, maar ook een hogere materiaalkosten.
Voor IE3 of IE4 premium efficiëntiemotoren is vaak een gemiddelde tot hoge kwaliteit (bijv. 35W440) nodig.50W800 kan voldoende zijn.
Zelfs het beste siliciumstaal zal slecht presteren als de laminaatstukken slecht gestempeld zijn.Overmatige boringen verminderen de stapelfactor van de lamineering (minder staal in dezelfde stapelhoogte) en kunnen elektrische kortsluitingen tussen de lamineeringen veroorzaken, het verhogen van wervelstroomverliezen.
Platte laminaatvorming maakt het stapelen moeilijk en kan ongelijke luchtgapings in de stator of rotor creëren, wat leidt tot trillingen, lawaai en efficiëntieverlies.
Met tientallen jaren ervaring in het vervaardigen van gereedschappen en stempelen handhaaft Changzhou Huadong strikte procescontroles:
Hoogte van de boor onder 0,03 mm gehouden (voor de meeste toepassingen)
Progressieve matrijzen geoptimaliseerd voor een hoge consistentie
Na het stempelproces ontvetten en warmtebehandelen, indien vereist
We bieden ook op maat gestempeld voormotoren, mechanische onderdelen, en verkoopvan siliciumstaalrechtstreeks klanten ondersteunen die liever zelf stampen of extra materiaal nodig hebben.
Wereldwijde regelgeving (bijv. IE4, IE5 efficiëntieklassen en China's GB 18613-2020) drijft motorfabrikanten naar een hogere efficiëntie.
Dunner gelamineerde materialen (0,30 mm en minder)
Betere magnetische coatings (C5, C6 isolatiecoatings)
Verminderd hysteresisverlies door geavanceerde gloeiprocessen
Tegelijkertijd is NVH (Noise, Vibration, Harshness) een belangrijk onderscheidend element geworden, vooral voor apparaten, elektrische voertuigen en HVAC-systemen.en zelfs magneetzakken moeten geoptimaliseerd worden niet alleen voor elektromagnetische prestaties maar ook voor structurele akoestiek.
