در دنیای موتورهای الکتریکی، ژنراتورها و ترانسفورماتورها، عملکرد، راندمان و قابلیت اطمینان هرگز تصادفی نیستند. پشت هر موتور با راندمان بالا مجموعهای از لمینیتها نهفته است که دقیقاً مهندسی شدهاند - و در قلب این لمینیتها مادهای است که اغلب مورد توجه قرار نمیگیرد:فولاد سیلیکونی.
به عنوان یک شرکت با بیش از سه دهه تجربه عملی - که در سال 1994 تأسیس شد و در شهر لویانگ، منطقه ووجین، چانگژو مستقر شد.چانگژو هوادونگ شرکت لمینیت با مسئولیت محدودشاهد تکامل تولید هسته موتور بوده است. امروز، ما میخواهیم دانش عملی صنعت را در مورد اینکه چگونه انتخاب لایههای مناسب و فولاد سیلیکونی میتواند مستقیماً بر راندمان موتور، تولید گرما و هزینههای عملیاتی طولانیمدت تأثیر بگذارد، به اشتراک بگذاریم.
موتورهای الکتریکی بر روی جریان متناوب (AC) کار می کنند که میدان های مغناطیسی متغیری را ایجاد می کند. در یک هسته آهنی جامد، این میدانهای در حال تغییر، جریانهایی در گردش را القا میکنند که نامیده میشودجریان های گردابی- که منجر به از دست دادن انرژی و گرما می شود. راه حل این است که هسته را ازلمینیت های نازک و عایق.
ضخامت لمینت استاندارد از 0.50 میلی متر، 0.35 میلی متر تا 0.27 میلی متر یا حتی نازک تر برای کاربردهای فرکانس بالا متغیر است. هرچه لمینیت نازک تر باشد، تلفات جریان گردابی کمتر می شود - اما همچنین هزینه ساخت بالاتر است. برای موتورهای صنعتی عمومی، لمینیت های 0.50 میلی متری تعادل خوبی را ارائه می دهند. برای موتورهای کششی وسایل نقلیه الکتریکی (EV) یا اسپیندلهای پرسرعت، لمینیتهای 0.27 میلیمتری یا 0.20 میلیمتری در حال تبدیل شدن به استاندارد جدید هستند.
در Changzhou Huadong، ما ورقههای مهر و موم دقیق با ضخامت و کنترل سوراخهای ثابت تولید میکنیم، و اطمینان حاصل میکنیم که هستههای روی هم به عملکرد مدار مغناطیسی محکم مورد نیاز طراحیهای موتور مدرن میرسند.
فولاد سیلیکونی حاوی بین 0.5 تا 3.5 درصد سیلیکون است که مقاومت الکتریکی را افزایش می دهد و تلفات جریان گردابی را کاهش می دهد. دو نوع اصلی عبارتند از:
فولاد سیلیکونی غیر گرا (NO).- خواص مغناطیسی در همه جهات یکنواخت است. مورد استفاده در اکثر ماشین های دوار: موتور، ژنراتور، کمپرسور.
فولاد سیلیکونی دانه گرا (GO).- خواص مغناطیسی بهینه شده در جهت نورد. عمدتاً در ترانسفورماتورها و ژنراتورهای بزرگ استفاده می شود.
برای لمینیت های موتور، فولاد سیلیکونی غیر جهت دار انتخاب استاندارد است. در این دسته، گریدها بر اساس تلفات هسته (W/kg) و قطبش مغناطیسی طبقه بندی می شوند. نمرات رایج شامل50W800، 35W440، 27WGP1300و غیره. تعداد تلفات هسته کمتر معمولاً به معنای کارایی بالاتر، اما همچنین هزینه مواد بالاتر است.
انتخاب درجه مناسب به معنای متعادل کردن اهداف کارایی با بودجه است. برای موتورهای با راندمان برتر IE3 یا IE4، درجه متوسط به بالا (مثلاً 35W440) اغلب ضروری است. برای موتورهای استاندارد IE2، 50W800 ممکن است کافی باشد.
حتی بهترین فولاد سیلیکونی نیز در صورتی که لمینیت ها مهر و موم ضعیفی داشته باشند، عملکرد ضعیفی خواهند داشت. فرزهای زیاد ضریب انباشتگی لمینیت را کاهش می دهد (فولاد کمتر در همان ارتفاع پشته) و می تواند باعث ایجاد شورت الکتریکی بین لایه ها شود و تلفات جریان گردابی را افزایش دهد.
صافی به همان اندازه مهم است. لمینیت های تاب دار انباشته شدن را دشوار می کنند و می توانند شکاف های هوای ناهموار در استاتور یا روتور ایجاد کنند که منجر به لرزش، نویز و کاهش کارایی می شود.
Changzhou Huadong با دههها تجربه درونسازمانی و مهر زنی، کنترلهای فرآیندی سختگیرانهای را حفظ میکند:
حفظ ارتفاع سوراخ زیر 0.03 میلی متر (برای اکثر کاربردها)
قالب های پیشرونده برای ثبات حجم بالا بهینه شده است
چربی زدایی و عملیات حرارتی پس از مهر زنی در صورت نیاز
ما همچنین مهر سفارشی برایفریم موتور، قطعات مکانیکی، و فروشکویل ها و ورق های فولادی سیلیکونیبه طور مستقیم، از مشتریانی که ترجیح می دهند مهر زنی خود را انجام دهند یا به مواد اضافی نیاز دارند، حمایت می کند.
مقررات جهانی (به عنوان مثال، کلاس های کارایی IE4، IE5، و GB 18613-2020 چین) تولیدکنندگان موتور را به سمت راندمان بالاتر سوق می دهند. این باعث افزایش تقاضا برای:
لمینیت های نازک تر (0.30 میلی متر و کمتر)
پوشش های مغناطیسی بهتر (پوشش های عایق C5، C6)
کاهش تلفات هیسترزیس از طریق فرآیندهای آنیلینگ پیشرفته
در عین حال، NVH (نویز، لرزش، سختی) به یک تمایز کلیدی، به ویژه برای لوازم خانگی، EV و سیستمهای HVAC تبدیل شده است. هندسه لمینیت - طراحی شکاف، الگوهای بریدگی، و حتی اشکال جیب آهنربا - باید نه تنها برای عملکرد الکترومغناطیسی بلکه برای آکوستیک ساختاری نیز بهینه شود.
