Στον κόσμο των ηλεκτρικών κινητήρων, γεννήτριων και μετασχηματιστών, η απόδοση, η αποτελεσματικότητα και η αξιοπιστία δεν είναι ποτέ τυχαία.Πίσω από κάθε υψηλής απόδοσης κινητήρα βρίσκεται μια ακριβώς σχεδιασμένη στοίβα από στρώσεις ̇ και στην καρδιά αυτών των στρώσεων βρίσκεται ένα υλικό που συχνά περνά απαρατήρητο:χάλυβα πυριτίου.
Ως εταιρεία με πάνω από τρεις δεκαετίες πρακτικής εμπειρίας ιδρύθηκε το 1994 και εδρεύει στην πόλη Luoyang, περιοχή Wujin, ChangzhouΤσανγκτσόου Χουαντόνγκ Εταιρεία Λαμιναρισμού.Σήμερα, η βιομηχανία του κινητήρα έχει αναπτυχθεί.Θα θέλαμε να μοιραστούμε μερικές πρακτικές γνώσεις της βιομηχανίας για το πώς η επιλογή των σωστών στρωμάτων και του σιδήρου από πυριτό μπορεί να επηρεάσει άμεσα την απόδοση του κινητήρα, της παραγωγής θερμότητας και των μακροπρόθεσμων λειτουργικών δαπανών.
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες λειτουργούν με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), το οποίο δημιουργεί μεταβαλλόμενα μαγνητικά πεδία.στρόβιλα ρεύματαΗ λύση είναι να κατασκευαστεί ο πυρήνας απόλεπτές, μονωτικές επικαλύψεις.
Τα τυποποιημένα πάχους της επικάλυψης κυμαίνονται από 0,50 mm, 0,35 mm έως 0,27 mm ή ακόμη λεπτότερα για εφαρμογές υψηλής συχνότητας.Όσο μικρότερη είναι η απώλεια ρεύματος δίνης, τόσο υψηλότερο είναι και το κόστος παραγωγής.Για τους γενικούς βιομηχανικούς κινητήρες, τα στρώματα 0,50 mm προσφέρουν μια καλή ισορροπία.Οι λαμινισμοί 20 mm γίνονται το νέο πρότυπο.
Στο Changzhou Huadong, παράγουμε με ακρίβεια σφραγισμένα στρώματα με σταθερό πάχος και έλεγχο των σπασμάτων.διασφαλίζοντας ότι οι στοιβαγμένοι πυρήνες επιτυγχάνουν τις επιδόσεις των σφιχτών μαγνητικών κυκλωμάτων που απαιτούνται από τα σύγχρονα σχέδια κινητήρων.
Ο χάλυβας πυριτίου περιέχει μεταξύ 0,5% και 3,5% πυριτίου, το οποίο αυξάνει την ηλεκτρική αντίσταση και μειώνει τις απώλειες κυματισμού.
Χάλυβα από πυρίτιο μη προσανατολισμένο (NO)Χρησιμοποιείται στα περισσότερα περιστρεφόμενα μηχανήματα: κινητήρες, γεννήτριες, συμπιεστές.
Χάλυβα πυριτίου με προσανατολισμό στα κόκκαλαΧρησιμοποιείται κυρίως σε μετασχηματιστές και μεγάλες γεννήτριες.
Για τις στρώσεις κινητήρα, η μη προσανατολισμένη χάλυβα πυριτίου είναι η τυποποιημένη επιλογή.50W800, 35W440, 27WGP1300, κλπ. Ένας χαμηλότερος αριθμός απώλειας πυρήνα σημαίνει συνήθως υψηλότερη απόδοση, αλλά και υψηλότερο κόστος υλικού.
Για τους κινητήρες υψηλής απόδοσης IE3 ή IE4, είναι συχνά απαραίτητη μια μέση έως υψηλή βαθμίδα (π.χ. 35W440).50W800 μπορεί να είναι επαρκής.
Ακόμη και ο καλύτερος χάλυβας πυριτίου θα έχει κακές επιδόσεις αν τα στρώματα είναι κακώς σφραγισμένα.Οι υπερβολικοί σπασμοί μειώνουν τον συντελεστή συσσώρευσης της επικάλυψης (λιγότερο χάλυβα στο ίδιο ύψος της στοίβας) και μπορούν να δημιουργήσουν ηλεκτρικά σύντομα μεταξύ των επικάλυψεών, αυξάνοντας τις απώλειες κυκλικού ρεύματος.
Η επίπεδη επιφάνεια είναι εξίσου κρίσιμη. Οι παραμορφωμένες επικάλυψεις δυσκολεύουν την στοίβαση και μπορούν να δημιουργήσουν άνιση κενά αέρα στον στατήρα ή τον ρότορα, οδηγώντας σε δονήσεις, θόρυβο και απώλεια απόδοσης.
Με δεκαετίες εσωτερικής εμπειρίας στην κατασκευή εργαλείων και την τυποποίηση, η Changzhou Huadong διατηρεί αυστηρούς ελέγχους διαδικασίας:
Υψόμετρος του μπουρού κάτω από 0,03 mm (για τις περισσότερες εφαρμογές)
Προοδευτικά πετρώματα βελτιστοποιημένα για τη σταθερότητα μεγάλου όγκου
Αποτρίχωση και θερμική επεξεργασία μετά την τυποποίηση, όπως απαιτείται
Επίσης προσφέρουμε εξατομικευμένες σφραγίδες γιαΦάροι κινητήρων, μηχανικά μέρη, και να πουλήσειΣτρογγυλοειδή και φύλλα από χάλυβα πυριτίουΕιδικότερα, η Επιτροπή θεωρεί ότι οι εν λόγω ενισχύσεις δεν συνιστούν κρατική ενίσχυση.
Οι παγκόσμιοι κανονισμοί (π.χ. IE4, IE5 τάξεις απόδοσης και GB 18613-2020 της Κίνας) ωθούν τους κατασκευαστές κινητήρων προς υψηλότερη απόδοση.
Πιο λεπτές επικαλύψεις (0,30 mm και κάτω)
Καλύτερες μαγνητικές επικάλυψεις (μονωτικές επικάλυψεις C5, C6)
Μειωμένη απώλεια υστερέζης μέσω προηγμένων διαδικασιών αναψύξης
Ταυτόχρονα, η NVH (Noise, Vibration, Harshness) έχει γίνει ένας βασικός διαφοροποιητής, ειδικά για συσκευές, ηλεκτρικά οχήματα και συστήματα HVAC.και ακόμη και τα σχήματα τσέπης μαγνήτη πρέπει να βελτιστοποιηθούν όχι μόνο για την ηλεκτρομαγνητική απόδοση αλλά και για τη δομική ακουστική.
