В мире электродвигателей, генераторов и трансформаторов производительность, эффективность и надежность никогда не бывают случайными.За каждым высокоэффективным двигателем скрывается тщательно разработанный слой ламинированных материалов, и в основе этих ламинированных материалов находится материал, который часто остается незамеченным.:кремниевая сталь.
Как компания с более чем тремя десятилетиями практического опыта, основанная в 1994 году и базирующаяся в городе Луоян, округ Вужин, Чанчжоу.Чанчжоу Хуадун Lamination Co., Ltd.Мы наблюдаем эволюцию производства двигателей.Мы хотели бы поделиться некоторыми практическими знаниями отрасли о том, как выбор правильных ламинирований и кремниевой стали может напрямую повлиять на эффективность двигателя, производства тепла и долгосрочных эксплуатационных затрат.
Электродвигатели работают на переменном токе, который создает изменяющиеся магнитные поля.вихревые теченияРешение заключается в том, чтобы построить ядро изтонкие изоляционные ламинированные материалы.
Стандартные толщины ламинирования варьируются от 0,50 мм, 0,35 мм до 0,27 мм или даже тоньше для высокочастотных приложений.чем ниже потеря вихревого тока Для общепромышленных двигателей ламинация размером 0,50 мм обеспечивает хороший баланс.20 мм ламинации становятся новым стандартом.
В Чанчжоу Хуадун мы производим точные штампованные ламинированные материалы с постоянной толщиной и контролем нарыва,обеспечение того, чтобы накладываемые ядра достигали эффективности плотной магнитной схемы, требуемой современными конструкциями двигателей.
Кремниевая сталь содержит от 0,5% до 3,5% кремния, что повышает электрическое сопротивление и уменьшает потери вихревого тока.
Неориентированная (NO) кремниевая стальМагнитные свойства одинаковы во всех направлениях.
Силиконовая сталь с ориентированным на зерно (ГО)Оптимизированные магнитные свойства в направлении проката.
Для ламинирования двигателей стандартным выбором является неориентированная кремниевая сталь.50W800, 35W440, 27WGP1300, и т. д. Более низкое количество потерь в основе обычно означает более высокую эффективность, но также и более высокую стоимость материала.
Выбор правильного класса означает сбалансирование целей эффективности с бюджетом. Для IE3 или IE4 премиум-моторов эффективности часто необходим средний и высокий класс (например, 35W440).50W800 может быть достаточно.
Даже самая лучшая кремниевая сталь будет плохо работать, если ламинации плохо штампованы.Чрезмерные откосы уменьшают коэффициент накладывания ламинации (менее стали в той же высоте стека) и могут создавать электрические короткие линии между ламинациями, увеличивая потери вихревого тока.
Плоскость также имеет решающее значение. Изгибающиеся ламинации затрудняют складирование и могут создавать неравномерные воздушные пробелы в статоре или роторе, что приводит к вибрации, шуму и потере эффективности.
Благодаря многолетнему опыту работы с инструментами и штамповкой, Чанчжоу Хуадун поддерживает строгий контроль процессов:
Высота бура должна быть ниже 0,03 мм (для большинства применений)
Прогрессивные штампы, оптимизированные для консистенции большого объема
Отмазка после штамповки и термическая обработка по мере необходимости
Мы также предлагаем настройки штамповки дляМоторные рамы, механические части, и продатькатушки и листы из кремниевой сталинепосредственно, поддерживая клиентов, которые предпочитают делать собственную штамповку или нуждаются в дополнительном материале.
Глобальные правила (например, IE4, IE5 классы эффективности, и China's GB 18613-2020) толкают производителей моторов к более высокой эффективности.
Более тонкие ламинированные материалы (0,30 мм и ниже)
Лучшие магнитные покрытия (изоляционные покрытия C5, C6)
Уменьшение потерь гистереза благодаря передовым процессам отжига
В то же время NVH (Noise, Vibration, Harshness) стал ключевым дифференциатором, особенно для приборов, электромобилей и систем HVAC.и даже магнитные карманные формы должны быть оптимизированы не только для электромагнитной производительности, но и для структурной акустики.
